双清，包税，到门是三道程序。自由组合可以变成：

1. 不双清不包税不到门：传统空海运陆运只到港口或某个关口

2. 不双清不包税到门：国际快递，其实国际快递包含标准的目的地清关（申报），有额外的操作通常都有额外费用

3. 双清不包税不到门：传统空海运陆运只到港口或某个关口加上后端清关，之后的由收件人自己处理。（这种模式很少）

4. 双清不包税到门：欧盟，英国，包括亚洲一些国家比如新加坡，韩国等要求提供税单或者要求正式报关的地区

5. 双清包税不到门：这种一般是需求比较集中（集中在发达城市）或者受限于当地后端派送不完善，只派送到某些城市或者仓库，比如越南，缅甸以及一些非洲地区等

6. 双清包税到门：这是现在最流行的运输方式，绝大多数亚马逊等电商货物选择这种运输模式，主要是美加欧盟澳洲，英国等

跨境物流专线一般是通过航空包舱/海派整柜/陆运整柜方式将货物运输到国外，清关后再通过合作公司（大部分是当地常用的快递或者物流公司，比如UPS，FEDEX，TNT等或者卡车公司）进行目的地国国内的派送，是现在比较受欢迎的一种物流方式。业内目前最普遍的专线就是亚马逊头程物流以及电商到海外仓专线。

除此之外，还有很多国家和地区也有这样的需求，特别是发展中国家，而非洲、南美洲和亚洲绝大多数国家都是发展中国家。这些国家除了快递，空海运是否有别的运输方式呢？

发展到今天，很多中小型的物流公司开发除了相当多的蓝海路线。比如俄罗斯专线，巴西专线，沙特专线等。

专线之所以能够占领部分市场，有其独特的优势。

1. 价格优惠：集中大批量货物发往同一个目的地，通过规模效应降低成本，另外国际物流专线在价格上要比商业快递低。

2.货物运送范围广泛：因后端有专业清关商，可以运送比较多类别的产品。比如纯电池，化妆品之类的。

3. 清关： 一般都是双清条款，只要货物合规合法，收发件人不需要担心货物被卡关。

这样的市场环境，市场物流渠道会被慢慢的细分，选择越来越多各有利弊，相关企业也应该多了解下以选择最合适的渠道。