自 2024 年 9 月 16 日起征收需求附加费（中国大陆） 在托运量提高、运力需求增加、运营成本上升以及运输网络面临多重压力时期，FedEx 或将征收需求附加费。 自2024 年 9 月 16 日起至 2025 年 1 月 31 日，FedEx 国际货件的需求附加费将有所调整。 Demand Surcharge from September 16, 2024 (Mainland Chi...

2024 年 8 月 15 日 随着货运旺季临近，我们的目标是在确保全面满足您的运输需求同时， 让您能继续获享我们及时可预期的高品质服务。 鉴于对运输需求的增长预估，自2024年9月15 日起，我们将对从亚太2地区始发出口至全球（亚太2地区除外）目的地的货件，实施高峰期服务费1。燃油附加费也将适 用于此项收费， 按货件的计费重量收取。 August 1...

国际快递常走的有UPS，DHL和FEDEX。 以下链接可以实时查询当周的燃油费（Fuel Surcharge）： FEDEX燃油网址：https://www.fedex.com/zh-cn/shipping/surcharges.html UPS燃油网址：https://www.ups.com/cn/zh/support/shipping-support/shipping-costs-rates/fuel-surcharges.page DHL燃油网址：ht...

需求附加费 2024年8月1日 ...

这几年，涉港物资的进出口一直是一个敏感问题。 由于之前香港地区发生的一系列违背祖国原则的事件，大陆采取严厉措施限制部分涉港物资的进出口。 现如今情况已经明朗，5月26日凌晨, 大陆海关取消涉港专项物资指令，过往涉港产品如：无人机/对讲机/手套/护目镜/帽子/雨伞/黑色衣服等等货物，正式恢复报关服务。 注： 1、敏感货物（粉末、液体、违禁品、侵权产品的货物等），禁止报关过港       ...

接香港DHL通知：  （1）尼泊尔  海关将临时限制产品进口禁令延长至2022年10月14日，在此期间，尼泊尔海关有  权扣押含有这些产品的货物，并征收罚款和罚款，根据最新的海关条例，不允许返回原产地；     受限制产品：     ①价值超过300美元的智能手机（HS代码：8517.13.00）；     ②30英寸以上电视（HS代码：8528.72.918528...

今天，美森发布最新消息宣布CCX将停航。 美森旺季加班船CCX从2021年开始上线，停靠奥克兰以及长滩。 或许是后疫情时代需求骤减的原因，也或许是国内服务商对其市场定位的原因，旺季加班船暂时到此告一段落。 CCX将于9月6日驶离宁波，9月8日离开上海，进行最后一次自中国出发的航行。 最后的航程将由美森旗下Matsonia 026E完成。 不过，美森也解释道CCX的定位就是零时加班船。...

8月3日，《财富》杂志发布2022年世界500强排行榜。沃尔玛连续第九年成为全球最大公司，亚马逊上升至第二位。  在邮政、快递领域，中国邮政位列第81位，顺丰则首次杀入世界500强，位列第441名，这也是中国民营快递首次进入世界500强。 榜单显示，中国邮政排名第81位，连续三年进入百强行列。营业和利润收入排名均居世界邮政第1位。 特别值得一提的是，中国民营快递企业顺丰首次进入世界500强，以321亿美元的营收位列第441名。 ...

随着电子商务的迅猛发展，海派已经成为跨境电商不可或缺的运输方式。 而美森正是头程海运服务商当中的佼佼者。美森的两条快速航线：美森快航(CLX，也叫正班船, 衍生限时达服务)和美森捷航(CLX+也称加班船)，承担了运载的重任。 美森中国已经为客户提供了超过15年不间断的航运服务和可靠性。在船舶航行速度和准班率上，有口皆碑。 深圳货物在装柜完毕后，由拖车运往上海和宁波（大部分是这两个港口）装船出发。 美森快航（CLX/C...

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