海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．
国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输。海运通常只运输到目的港口，收件人负责安排到港后一切事务。
1-15个方的散货按照散货运输以上建议直接走整柜，有些目的港口最低2个方起收。
海运散货，也叫海运拼箱，是指不足整柜（一般指标准箱20TEU）需要与其它货物一起拼柜的货物。
散货出货需要注意的事项：
1.需要单独报关的货物请提前说明，价格不一样。
2.若纺织品请于送货当天15:00前提供收货人资料与中文装箱单和货物的成份9.仓库入闸费RMB60/SET，请司机自备零钱
**有两种选择：一条龙服务（香港出）和外运仓服务，价格稍微有所不同。不报关的货物建议一条龙出，比较实惠。
**因仓库卸货装备有限,不收单件货物超过2000KGS的货物。
**海运以下地区都有服务：
深圳，广州，中山，深圳，佛山，江门，东莞，顺德，汕头，成都，重庆，长沙，福州，江西赣州，江西吉安，泉州，厦门，阳江，肇庆，珠海
**海运费比较便宜，但是不能盲目选择海运，海运不包含目的港杂费以及税费，收件方还需请拖车从港口拉货，很多目的地（北美，欧盟，亚洲国家）都有双清到门的专线，如果海运方数比较少，成本实际上可能还会更高。
**海运报价组成：
拼箱费：
文件费：
报关费：如果不需要报关可走一条龙服务从香港出
卡板费（如果要求打托的目的港）：比如科威特，沙特等，计费重按照打托后实际计费
拖车费以及入闸费：
目的港费+税费：通常货物到了目的港后由收件人自行支付
保险费：通常按货值的千分之五收取
提单快递费：如果出正本提单，比如一些南美国家要求出正本提单（纸质提单）需记得加上文件快递费
最低计费重：绝大部分港口最低1个方起，超过1方按实际收取（比如1.25个方算1.3方），部分港口最低2个方
体积与重量比：1:300或1:500或者1:1000，比较重的货需要注意下
